Психологическая подготовка спортсменов
Психологическая подготовка в любом виде спорта – это, прежде всего, педагогика. Успех её напрямую зависит от активности, сознательности, постепенности и повторности спортсмена. Сознательность в этом плане определяется как осознание необходимости самоанализа и самоконтроля в плане преодоления трудностей и спортивного самосовершенствования. Для этого требуется систематический совместный анализ психограммы картинга, как вида спорта, проводимый спортсменом совместно с тренером, а также обсуждение психологических особенностей спортсмена, их коррекция с помощью средств и методов индивидуального воздействия.Основы идеальных траекторий
Для того, чтобы сохранить равновесие, не потерять скорость и идеально вписаться в поворот, при движении на карте следует соблюдать некоторые правила вхождения в идеальные траектории, имеющиеся для каждого угла поворота. Рассмотрим самые распространенные из них. Классический поворот в 90 градусов
Основной задачей является прохождение поворота на одном дыхании, следя за тем, чтобы обороты двигателя на выходе нив коем случае не снизились.
Экипировка для прокатного картинга
Всю экипировку картингистов можно разделить три группы. В первую группу можно отнести экипировку, которую используют в прокатном картинге. Такая экипировка унифицированная, дешёвая и простая, то есть, можно сказать, что она адаптирована для пользования посетителями картодрома. Все картингисты, когда только начинали свой путь, пользовались услугами прокатного картинга. Всем им очень хорошо известны поцарапанные шлемы без стёкол, рваные и грязные комбинезоны, а также перчатки, купленные в хозяйственном магазине.О юных спортсменах
Принимать участие в соревнованиях юные спортсмены начинают с пятилетнего возраста. Причём происходит это уже со второго месяца занятий картингом. Эти соревнования могут быть не только внутриклубными, но также и городскими или областными. Из каждой сотни спортсменов, занимающихся гоу-картингом, профессиональными гонщиками-кртингистами становятся не более трёх-четырёх человек. Для всех оставшихся любителей картинг является возможностью испытать новые ощущения или утвердиться в новом статусе. А ушибы, полученные во время столкновений, полностью компенсируются удовольствием от соперничества и азартом борьбы, которые мальчишки испытывают во время соревнований и других заездов. Победители заездов получают кубки, грамоты и призы.Средства защиты в картинге
Шлем в картинге защищает юного пилота от всевозможных аварий.· Для защиты шеи на её надевают специальное приспособление, которое выполнено из плотной материи. Внешне это устройство сильно напоминает подкову. Располагается данное защитное устройство между плечами и шеей пилота. Его функциональная нагрузка заключатся в том, чтобы при ударах, которые карт может получить либо сбоку, либо сзади, уменьшить нагрузку на шейные позвонки пилота карта.
Маленькие картингисты
Для ребёнка, решившего заниматься картингом, важно быть дисциплинированным и готовым выполнять все требования тренера. Каждая тренировка начинается с общего построения, словно, в армии. После этого тренер каждому юному картингисту даёт отдельное задание, которое он должен обязательно выполнить. Что касается дисциплины, то она довольно жёсткая. К примеру, без разрешения тренера юный картингист не должен садиться за руль карта, не должен выходить на трассу и выезжать.О технике пилотирования
Очень многие начинающие пилоты карта, тем более, если раньше они водили обычный автомобиль, недооценивают его ходовые возможности. В силу этого новичкам нужно начать с того, что сесть в карт и опробовать управляемость этой машины. Также нужно попробовать ощутить степень сцепления машины с дорожным полотном, динамику карта, поворачиваемость и возможности торможения. Постепенно, привыкая к карту, новичок сможет увеличивать скорость движения и в то же время усваивать уверенность не только в своих силах, но и в возможностях машины. Однако тут следует быть бдительным, поскольку может настать такой момент, когда пилот может ощутить, что очень хорошо всё знает и чрезмерно уверен в себе. Именно попадая в такие ситуации, новички-пилоты и совершают свою первую ошибку.Немного о конструкции карта
Все узлы карта, а также всего органы управления, закреплены на раме. Рама карта изготавливается из стальных труб. Кстати марка стали для труб – 30 ХГСА. Диаметр стальных труб для рамы карта должен быть 30 миллиметров. Конфигурация стальных труб находится в зависимости от типа двигателя, количества опорных подшипников и от класса шасси. Задняя ось рамы карта изготавливается, кстати, также из металлических полых труб, наружный диаметр которых может быть от 35 до 40 миллиметров. Задняя ось может крепиться к реме на уровне опор подшипников. В зависимости от модели шасси их может быть 2 или 3.
Особенности карта
режде, чем осваивать правила техники пилотирования в картинге, следует запомнить самые важные отличия карта от других автомобилей. Итак, самыми важными особенностями карта являются:
· Жёсткий и очень чувствительный руль. Во время заезда он передаёт пилоту все имеющиеся на трассе неровности и требует значительных силовых нагрузок. Однако в то же время даже незначительный поворот руля способен изменить траекторию движения карта.
Как добиться победы в картинге?
Чтобы добиться в картинге существенных побед, перед стартом обязательно надо продумать всё до мелочей. Важно определить, какая «брешь» у Вашего главного соперника удобна для Вас, и как ею можно воспользоваться. Необходимо на этом факте сфокусироваться и в дальнейшем контролировать свои водительские качества и навыки. Для того чтобы научиться так смотреть на треке и так думать, необходимо:
· Сидеть в правильной позе. Тело должно располагаться строго вертикально. Голова не должна быть опущенной. Пилот должен всё время смотреть вперёд и никуда не отвлекаться.