Многие из нас первый раз оказавшись за рулём карта, проехав круг, отмечали ряд принципиальных особенностей при управлении, по сравнению с привычным нам автомобилем. Это, прежде всего, связано с разницей в конструкции и условиях эксплуатации машин.

| | подробнее...

В отличие от прокатного карта, к данному автомобилю предъявляются уже совершенно другие требования. Соответственно, элементы конструкции и материалы, из которого он изготовлен, в определённой мере отличаются от ранее рассмотренной модели прокатного карта. И эти различия направлены в сторону как изготовления более быстрого и манёвренного болида, так и в сторону повышения безопасности гонщика за его рулём.

| | подробнее...

Данный вид карта относится к максимально простым в использовании и обслуживании, одновременно являясь лёгким в эксплуатации. Для его использования достаточно пройти краткий инструктаж, не иметь противопоказаний и быть определённого возраста и роста. Вследствие чего, он массово получил распространение на всех картодромах.

| | подробнее...

В современном картинге существует огромное количество как видов спорткар, так вариантов проводимых на них соревнований. Устройство карта может отличаться в зависимости от класса (международные, национальные, любительские и хобби-классы), направлению эксплуатации (спортивный или прокатный картинг) и пожеланий клиента непосредственно при сборке.

| | подробнее...

Человечество всегда стремилось к скорости, к разнообразию своей жизни и пыталось объять необъятное. Вспомните первые деревянные аэропланы, дирижабли, поезда с угольной топкой и неуклюжие авто. Точно так же и карт в том виде, в котором мы его знаем, изначально не был. Существуют несколько теорий о его возникновении.

| | подробнее...