Для достижения оптимальных настроек карта необходимо произвести правильную развесовку гоночной машины. В противном случае могут возникнуть проблемы, которые будут выражаться в недостаточной маневренности, ненадлежащей (чрезмерной или же, наоборот, недостаточной) загрузке шин, неверном распределении веса на поворотах. И, как результат, к потере скорости или, еще хуже, к аварии из-за несбалансированного управления. Стандартным для большинства машин является […]

1. Проходить поворот следует по более пологой кривой. Причём должна быть использована вся ширина трассы. Это правило имеет название \»внешний — внутренний — внешний\». Это значит, что при приближении к повороту по внешней стороне, заходя в поворот, оказываешься у внутренней его границы. Выходя из поворота, нужно снова оказаться на внешней стороне. 2. Кратчайшая территория – […]

Шины являются одной из основных частей карта, поэтому очень важно уметь использовать все их возможности. Приводим советы, которые помогут вам больше узнать о шинах. 1. Меняйте шины местами. Периодически меняйте шины местами: правые налево, а левые – направо, тогда их изнашивание и вулканизация будут одинаковыми. 2. Проверяйте длину окружности. Это надо сделать по краям новых […]

Если у вас есть свой карт или вы часто катаетесь на картодромах, вам необходимо обеспечить себе защиту, главным элементом которой является шлем. Чтобы определить размеры шлема, необходимо, прежде всего, измерить голову. Форма головы может быть довольно разная, поэтому ее одинаковые размеры могут не соответствовать такому же размеру шлема. Для измерения можно пользоваться рулеткой или еще […]